汽车
shangyait
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环保汽车-新能源的合理利用,节能减排,绿色出行,一起进入环保汽车大世界吧!
据2011 年6 月发布的《BP 世界能源统计年鉴》显示,截止到
2010 年年底,全球已探明的石油储量约为1.5 万亿桶,储产比为46.2
年。天然气约为187.1 万亿立方米,储产比为58.6 年。煤炭探明储量
可以满足今后118 年的煤炭生产需求,这是到目前为止所有化石燃料
中储产比最高的燃料类型。
然而,按照目前人类的消耗水平估算,这些资源的可开采年限正
在逐渐缩短。也许推算的时间都不够精准,推理的方式有待讨论,但是,
无论如何,以石油为代表的化石能源终将直面消耗殆尽的一天。向绿
色进化,无法妥协,没有退路,这是一场即将发生在人类文明进程中
的绿色嬗变。
如果有一天,地球上的石油耗尽了,内燃机突然失去了往日的轰
鸣,如果那一天真的来到,汽车工业,你准备好了吗?
我们的可持续发展技术目前还在继续探索中,问题很多,续航能
力弱,电池欠环保,充电耗时长,动力不给劲,越野变幻想……你可
以从技术上、从功能上说出它的种种不足来,但你无法否认,它代表
着未来。新能源汽车,必将颠覆固有的造车模式,也许变速器在未来
只能安静地呆在汽车博物馆里,诉说它过去的辉煌。
政策的支持显示着新能源汽车进化的趋势。以美国为例,2012
年1 月,美国加利福尼亚州大气资源委员会通过了一项超前的减排法
规,该法规将于2017 年正式生效,要求到2025 年,零排放的新能源
汽车占据新车市场的15%。欧洲2008 年12 月就通过了欧盟气候变
化政策,要求各汽车制造商在欧洲地区销售的汽车其二氧化碳排放量
达到平均每千米130 克的标准,这一标准在2012—2015 年之间分阶
段实施。同时,欧洲也制订了燃料电池和氢能源的发展计划,希望在
2020 年之前这方面的技术能有重大突破。
2011 年全年,国外在汽车排放系统方面获得的发明专利多达
123 项,而国内仅有十余项。2012 年,北京率先实施国5 排放标准,
从1999 年实施的“国1”到如今的“国5”,排放的标准在加速提高,
从碳减排到零排放,需要汽车工业进行脱胎换骨般的转型。
未来,有太多要赶超。对于咱们自己的未来,我们依然充满期待。

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